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Mar 28, 2004

3度目の正直

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オイルライン、またもや交換しました。今回もドゥカティジャパンからの対策品。クレーム扱いにて無償交換でした。
今回のパーツは、金属パイプの部分とメッシュパイプの継ぎ手の部分が不可動となっていて、これまでの物とは完全に別物とのこと。これで完全にオイル漏れ直るといいんだけどなぁ・・・

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タイミングベルトカバー

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昨日はイベントのことばかりを書いていてすっかり忘れていましたが、タイミングベルトカバーを交換しました。
ライディングハウスコレです。リアフェンダーに続くカーボンパーツ装着。細かいところを見れば、ところどころにスが入っていたりしますが、遠目には分からないので無問題(^_^;)
エンジン周りに黒が入って、全体的にビッと締まったような気がします。あとはエキパイのガードのカーボン化かな?

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Mar 27, 2004

ムルチ大集合その2

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クリックするとXGAサイズの画像が見られます。
こちらはケータイのカメラではなく、持参したC5060WZで撮ったもの。フォトショップで少々修正してあります。
しかし、わざわざ500万画素のカメラを持っていったのに、大黒PAで撮影したものは全てXGAサイズという大失敗をやらかしてしまいました。出張のときはメモリーカード忘れるし(^_^;)

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ムルチ大集合

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ドゥカティ東京大田ドゥカティ東名横浜合同のムルティストラーダミーティングに参加してきました。この写真は大黒PAに集合したときの様子を携帯電話のカメラで写したもの。
ショップの2台も合わせて合計15台ものムルチが集まると、壮観です。しかも、全くのノーマル車が一台もないというところがドカらしいというか(^_^)
この後は一旦下道に下りて山下公園の近くを示威走行パレードランしてから再び高速に乗って東名横浜まで全員で向かいました。途中渋滞にも巻き込まれましたが、昨日までの雨がすっかり上がっていい天気に恵まれたので気持ちよく走ることができました。

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Mar 26, 2004

いまさらCeBIT

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いまさらながらですが、先週ドイツへ行ったときの写真です。
CeBITという世界最大規模のIT系展示会に行ったのですが、そこにGARMINのブースがあってBMWのR1150GSが展示されていました。遠めにBMWが展示されてるのが見えたときは、新型の1200を期待したのですが、さすがにBMW自身の展示でもないのに最新型のGSは置いていませんでした。

で、肝心のGARMIN自身の展示は、2枚目の写真にあるとおり、バイクにマウントできるナビで、ムルチにも純正で設定(国内仕様は無し)されているGPS Vとは違ってカラー液晶というところが最大のポイントです。
GARMINには定番のハンディGPSのほかに、Palmベースのナビなんかもあって、欧州ではずいぶんとLine-upが充実していてうらやましい限りです。
それもこれも、アチラとコチラのバイク文化の違いなんでしょうね・・・

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Mar 17, 2004

日記->週記

ん~、この2週間ばかり、日記じゃなくて、週記になっちゃってますね。アクセスカウンタも伸び悩み~
そして、追い討ちをかけるように水曜日から出張で、今度の週末はムルティに全く乗れません(T_T)
3月いっぱいは週記状態が続きそうです・・・

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Mar 14, 2004

ロック

もう昨日のことになってしまいますが、新しくスチールリンクケーブルを購入してきました。
盗難バイクに関するサイトでGoogleトップのCBXによると、最近都内、特に上野秋葉原方面での大型バイクの盗難が多いとのこと。事例もいくつか載っていますが、いずれも人通りの多い所で驚くほど短時間の間に盗まれてしまっているようです。
というわけで、出先でも固定物にバイクをつなぎとめられるように、比較的軽量コンパクトでかつ強力なものということでスチールリンクケーブルの購入に至りました。

友人にもバイクを盗られたことのある人がいて、他人事とは思えません。盗難問題については、今後も取り上げていきたいと思います。

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Mar 07, 2004

燃費レポート

恒例の燃費報告です。
前回給油から2週間しかたっていませんが、週末ごとに結構フラフラ走り回ったので早くも給油タイミングがやってきました。
今回の燃費は13.4km/Lと、残念ながら14km台には乗りませんでしたが、馴らし中は街中オンリーの場合12km台しか出なかった(一度は11km台も出ている)のに比べれば、全然マシです。というか、スタートダッシュとかでたまに7000rpm近く回してみたりと、ひっぱれる時にはそこそこ回してるので、それにもかかわらず燃費が向上しているのはむしろ驚きです(^_^)

しかし、今回イタかったのは、入れたガスがリッター124円もしたことです・・・(T_T)

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東京タワー

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ケータイのカメラで撮ったので写りは悪いですが・・・

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Mar 05, 2004

エアメール

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ポストの中に、エアメールが入っていました。

なんじゃ?こりゃ?と思ってよくよく見ると、イタリアのドカ本社からの手紙で、バイク購入の礼状とオーナーズクラブのカード、オーナーズクラブのステッカーとワッペンが入っていました。

自分も製造業なんで、メーカーとユーザーの間は販売会社とか流通が入って疎遠になるのをよく分かっているので、メーカー本社、しかもそれが海を越えたところからの直接交流だったのでちょっと感心しちゃいました。

ここ数年の国内でのドカの躍進の理由がなんとなく分かった気がしました。


ウチも見習わなくちゃなぁ(^_^;)

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Mar 04, 2004

キリ番

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本来、WEBサイトのカウンターのキリのいい番号のことをキリ番というのですが・・・

2月29日のことだったのですが、ODOメーターが1234kmになってるのにたまたま気づいたので写真撮ってみました。ケータイのカメラって、こういうとっさのときに便利ですね(^_^)

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Mar 03, 2004

自戒

3月3日になりました。

実は、2年前の3月3日に、軽い事故を起こしています。

自分のBMW対スクーターの事故で、相手方の物損だけで済んだのですが、今でもイヤ~な思い出です。

嫌な思い出とはいえ、忘れ去ってもいけないので、改めてここに書き出してこれから1年の安全のための自戒としたいと思います。

このサイトを見てくださっている全ての皆さんの交通安全を祈念しつつ。

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オイル漏れ4

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自己トラバなんですが、オイル漏れの件、ご質問いただいたので改めて写真を撮りなおしました。

オイル漏れは、写真のパイプ2本のうち、奥に見えている方のジョイント部分から滲み出していました。コレはすでに部品交換後の写真なのですが、当然、購入直後のことですし、原因が部品そのものにあるということで、無償修理してもらえました。

ちなみに、このあたりのオイルの引き回しはムルチになって初めての設計の部分だそうで、どうやら構造的問題を抱えているようです。実は、この写真を撮るために下から覗き込んで、再びオイルが滲み出しているのを発見してしまいました(T_T)

ちょうどショップへ行こうと思っていたところだったので、そのまま報告してきました。今回は前回ほどダダ漏れじゃなかったため、とりあえず様子見ということになりましたが、改めてドゥカティジャパンの方へ問題提起してもらうことになりました。

というわけで、コメントくださったケイスケさんは、もう少し様子見た方がいいかもしれませんね。もっとも、当たり外れもあるみたいなので、過剰に気にすることも無いかもしれませんが・・・

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